Kwaliteit infrastructuur onder druk door structurele tekorten

REGIO - Dagelijks vertrouwen talloze Nederlanders op de verkeersinfrastructuur in het land. Wegen, bruggen, viaducten, tunnels en sporen. Deze vrij onzichtbare maar zeer wezenlijke zekerheid is het fundament van de Nederlandse economie, de bereikbaarheid en het dagelijks leven. Maar dat fundament staat al een tijd hevig onder druk, meldt de ANWB.

De Mobiliteitsalliantie luidt de noodklok: jarenlang achterblijven van investeringen en achterstallig onderhoud bedreigen de betrouwbaarheid en veiligheid van het Nederlandse mobiliteitsnetwerk. Zonder structurele keuzes komt Nederland letterlijk tot stilstand.
Marga de Jager, voorzitter van de Mobiliteitsalliantie: “Als we het mobiliteitssysteem uithollen door het blijven uitstellen van onderhoud, verdwijnt de stille zekerheid dat het systeem altijd werkt. Er is nu echt structureel geld nodig voor onze infrastructuur. Anders staat Nederland straks stil.”

Groeiende onderhoudsachterstand
Door toenemende mobiliteit, uitstel van onderhoud en onvoorziene tegenvallers is een sluipende achterstand ontstaan in een in de basis zeer efficiënt systeem, volgens betrokken deskundigen. Cruciale schakels in ons netwerk - bruggen, spoorverbindingen en tunnels - raken versleten en dreigen uit te vallen.
Uit onderzoek van adviesbureau Sweco blijkt dat de tekorten structureel zijn. De gevolgen zijn niet hypothetisch, ze zijn al voelbaar: afsluitingen, vertragingen, files en uitval maken deelname aan de samenleving moeilijker. De schade loopt in de miljarden euro’s. Maar de maatschappelijke prijs is nog groter: verslechterde bereikbaarheid van voorzieningen, obstakels voor militair transport, en een afbrokkelend vertrouwen in de nationale infrastructuur.

Oplossingsrichting: alternatieve financiering
Gezien de schaarste aan financiële middelen is het volgens de Mobiliteitsalliantie realistisch om te kijken naar alternatieve financiering. Voor beheer en onderhoud lijkt het verwerven van meer publieke middelen het meest kansrijk. Dat kan door een structurele koppeling met het bruto binnenlands product. Dit maakt beheer en onderhoud toekomstbestendig.

Zekerheid
Ons land draait op ‘stille’ zekerheid: wegen, bruggen, spoor en treinen die we kunnen vertrouwen. Als we niks doen om dat vast te houden, wordt het prijskaartje voor onderhoud in de toekomst alleen maar hoger en slinkt het vertrouwen in betrouwbaarheid, zo stellen de onderzoekers.

Bron: anwb.nl