Eureka-klasse: team Luchtige Zaken heeft de wind eronder

LICHTENVOORDE - Het wemelt van de Willie Wortels in het hoekje waar de deelnemers van de Eureka-klasse staan. Verstrooide professors proberen in de knoop geraakte sinussen, cosinussen en tangens te ontwarren. Een wanhopige ingenieur is de kwadraat zelfs helemaal kwijt. ‘Hoe knappen we nou over die baan heen zonder fossiele brandstoffen te gebruiken?’ is het grote vraagstuk waarover zij hun hoofd breken. 

Door Gerwin Nijkamp

Een oase van rust is het bij de wagen met nummer 902. Het team Luchtige Zaken doet mee met een vehikel dat is aangedreven op - inderdaad - lucht. Luchtdruk creëren met een compressor is geen kunst, maar daar heb je een motor voor nodig die niet op fossiele brandstof mag draaien. Moet je weer een uitvinding doen…  

Er zat dus veel druk op deze klus voor Rob van Horssen. 300 bar om precies te zijn. “Zoveel druk staat er op de flessen met stikstof die we achter op het onderstel van een Suzuki Vitara hebben gemonteerd”, wijst de eigenaar van FHT Perslucht uit Deurne (NB) op drie raketvormige flessen. “Met zes man hebben we hier vier maanden elke donderdagavond aan gewerkt. Een mooie uitdaging en heel leerzaam voor onze jongste medewerkers ook. Zij staan ook op de wagen tijdens de cross!” 

Op een crossbaan in de buurt van Deurne heeft het team de wagen al uitgebreid getest. “Hij gaat niet hard, maar is wel beresterk”, vertelt Van Horssen. “De wagen gaat zo’n 6 á 7 kilometer per uur. De kunst bij het bouwen was om zo min mogelijk lucht te verliezen bij de aandrijving.”  

Is het niet zo dat onder druk alles vloeibaar wordt? Inderdaad, of de boel knapt kats uit elkaar! Zoals de V-snaar die ze eerst gebruikten. “Uiteindelijk hebben we voor een ketting met vaste verbindingen en tandwielen gekozen. Ik verwacht dat we nu de finish wel halen”, klinkt het optimistisch. 

Dit verhaal stond in de zondageditie van Harder! - het intergalactisch campinsufferdje boordevol festivalnieuws. Lees hier de krant van vrijdag en hier die van zaterdag.