Zeecontainer verplaatsen zonder kraan of heftruck: hoe dat werkt

Bedrijven die met zeecontainers werken, kennen het probleem. Een container staat net niet op de juiste plek, maar hem verplaatsen vraagt om een heftruck, een kraan of een externe partij. Voor een kleine correctie in de opstelling is dat al snel een halve dagoperatie. Toch hoeft dat niet altijd zo te zijn.

Het alternatief: een wielsysteem op de container zelf
Zeecontainer wielen zijn speciaal ontwikkeld om intermodale containers manoeuvreerbaar te maken zonder zwaar materieel. Het systeem werkt via het ISO Twistlock-principe: de wielen worden bevestigd aan de hoekgietstukken van de container, de standaard ISO 1161-aansluitpunten die op elke zeecontainer en ISO-tank aanwezig zijn. Eenmaal vergrendeld, kun je de container handmatig verrijden over beton, asfalt of gietvloer.

Afhankelijk van het totaalgewicht volstaan twee personen met een duwstang om een 20- of 40-voets container te positioneren. Voor zwaardere situaties is een trekstang beschikbaar die aan een vorkheftruck wordt gekoppeld, waarmee je de container trekt in plaats van duwt.

Techniek die het verschil maakt
De wielen zijn uitgevoerd als zwenkwielen met rem, met een polyurethaanband op een gietijzeren kern en meerdere kogellagers. De zwenkgaffel bestaat uit 10 mm gelast staal met een spelingsvrije draaikrans en een vierstanden richtingvastzetter, waarmee een zwenkwiel desgewenst omgezet kan worden in een bokwiel. Dit geeft extra controle bij het nauwkeurig positioneren van de container.

Het beschikbare assortiment loopt op in draagvermogen: van 1.800 kg per wiel bij de 150 mm variant tot 4.500 kg per wiel bij de 250 mm uitvoering. Daarmee kunnen lasten tot 18.000 kg soepel verrijden worden. Houd er rekening mee dat het benodigde draagvermogen per wiel wordt berekend door het totaalgewicht van container en lading te delen door drie, niet door vier. Dit houdt rekening met ongelijkmatige belading en rijdynamiek.

Wanneer is dit systeem relevant?
Dit type wielsysteem is geen oplossing voor dagelijks intern transport, maar het is bijzonder praktisch in situaties waarin containers periodiek van positie moeten wisselen. Denk aan bedrijven die containers gebruiken als flexibele opslagruimte op een buitenterrein, werkplaatsen die seizoensgebonden ruimte herschikken, of logistieke operaties waarbij containers als tijdelijke bufferruimte dienen.

In al die gevallen is het inzetten van een kraan of externe heftruck disproportioneel. Een wielsysteem geeft de mogelijkheid om dit intern te regelen, op het moment dat het uitkomt.

Juiste keuze maken
De keuze voor het juiste draagvermogen is bepalend voor zowel de veiligheid als de levensduur van het systeem. Een te licht wiel onder een zwaar beladen container leidt tot slijtage, vervorming of uitval. Wie twijfelt over de juiste configuratie voor een specifieke situatie, kan bij de leverancier terecht voor advies op maat, ook voor aangepaste specificaties die niet standaard in het assortiment zitten.