Zware taak voor Juryleden Beltrums Bloemencorso

BELTRUM - De eerste corsowagen rijdt zondagmorgen om 10.30 uur het zonovergoten terrein van de Beltrumse kermis op. Maandenlang zijn de bouwers bezig geweest om hun dahliavelden te onderhouden, het ontwerp van hun wagen origineel te laten zijn en de afwerking secuur en gedetailleerd. Wagenbouwers geven aan zeer zeker de juryrapporten van voorgaande jaren te raadplegen. “Wij hebben dit jaar extra aandacht gegeven aan de details”, zegt groep Oet Alle Windstreken van wagen ‘Geisha’. Inderdaad ziet het publiek bloesems aan de bomen, losse bloemblaadjes als rouge op de wangen van de twee geisha’s, de fleurige en gedetailleerd uitgevoerde kimono’s en ook de zeer secuur geplakte naam valt op.

Door Mirjam van Erp

Ook originaliteit speelt dit jaar weer een grotere rol, zoveel is duidelijk. Zo heeft groep Dynamite aan lantaarnpalen in Beltrum reclameposters opgehangen van ‘Dynamite makelaars’, horende bij hun wagen ‘Huizenmarkt’. En afgelopen week kregen alle inwoners van Beltrum al post van groep The Rising Klunt: een uitnodiging voor een tochtje met de ‘Beltrum City Express’. Deze antiek ogende tram staat op het terrein geparkeerd bij een heus platform en zelfs de stationsklok is niet vergeten. Er kunnen reizigers instappen, en zij kunnen tijdens de optocht bij verschillende stations uitstappen, waarna er weer nieuwe reizigers worden opgepikt

Om klokslag 12.00 uur is het dan zover: de bouwers moeten hun huzarenstuk nu echt loslaten. De muziek moet uitgezet worden, de bewegende delen van de wagens worden stilgezet. Nadat de laatste bouwers het terrein hebben verlaten – “Noo könt wi’j der echt niks meer an doon”- wordt het afgesloten voor al het publiek en komen de juryleden aan. Tijdens het eerste uur van de jurering zal er gelet gaan worden op de onderdelen eerste indruk, uitwerking idee, vormgeving, kleurverdeling en afwerking. De tweede ronde voor de vakjury vindt plaats tijdens de optocht zelf, zodat gelet kan worden op muziek, beweging, figuranten en wisselwerking met en uitwerking op het publiek.

“De jurering verloopt dit jaar anders dan voorgaande jaren”, vertelt Rob Ribbers van de Corsocommissie. “Er zal gewerkt worden met ranking -plaats 1 t/m 9- op verschillende onderdelen. Zo telt het oordeel van alle juryleden even zwaar. Wat de juryleden betreft hebben we dit jaar meer mensen gezocht die zelf betrokken zijn bij het ontwerpen en bouwen van een corsowagen, zodat ze zich ook kunnen inleven in de Beltrumse bouwers.”

Wie zijn de juryleden die deze lastige taak op zich nemen? Zij hebben zich afgelopen jaren aangemeld bij een landelijke poule van juryleden: de Landelijke Corsokoepel. Doorgewinterde juryleden dus die precies weten waar ze op moeten letten. Ook hebben ze vanochtend in de bestuurskamer van de sporthal een uitgebreide instructie gekregen.

Dik Kusters is beeldend kunstenaar. Hij heeft met zijn aquarellen vele exposities gehad, hier en in het buitenland. Onder meer in Amerika en onlangs exposeerde hij in New Delhi. Ook in de corsowereld is hij actief. Hij ontwierp en bouwde inmiddels 25 corsowagens voor het fruitcorso in Tiel. Hij geeft ook lezingen met de titel ‘Corso is kunst’, en hij heeft een lessenreeks ontworpen voor verschillende scholen. “Geweldig dat er in Beltrum ook een lessenserie is ontworpen. Nee, dat is niet dubbelop”, reageert Kusters desgevraagd. “In Beltrum liggen de accenten weer heel anders dan in Tiel. Het is hoe dan ook een fantastische manier om de jeugd erbij te betrekken”.

Marcel Zandbergen (34) ontwierp inmiddels wagens voor Vollenhove, Sint Jans Klooster, Lichtenvoorde en Loenhout (B). Ook hij is lid van de Corsokoepel. Volgend jaar is hij 25 jaar lid van zijn eigen corsogroep in Vollenhove. Na tien keer wagenbouw is hij rond zijn twintigste met ontwerpen begonnen. “Ik ben timmerman in het dagelijks leven, dus ik ben voortdurend met techniek bezig, net als de wagenbouwers. Ik heb oog voor constructie en zo weet ik ook wat er wel en niet mogelijk is bij een corsowagen. In Vollenhove hebben we jaarlijks een corsocollege. Daar krijgen potentiële ontwerpers les in bijvoorbeeld: hoe kom je tot een compositie; wat doet animatie bij een wagen; techniek; kleurgebruik; alternatieve materialen. Dus alle facetten die bij het ontwerpen voorbij komen. Zo proberen wij ieder jaar weer een nieuwe lichting met name jongeren klaar te stomen voor het corso.”

Bij de kerk, vlak voor aanvang van het corso, staat jurylid Birgit Davids (52). Ze is docent bloemsierkunst. Ze leidt bloemisten op en moet regelmatig examenstukken van studenten beoordelen. “Daar moet ik vanzelfsprekend ook letten op kleur en vormgeving en hoe opdrachten worden uitgevoerd. Ook was ik al regelmatig jurylid bij bloemschikwedstrijden en uiteindelijk vroeg iemand van de corso-organisatie in Lichtenvoorde mij een jaar of twaalf geleden of dit ook niet iets voor mij zou zijn. Een paar jaar later ben ik ook begonnen om in Beltrum te jureren en ik kom hier vandaag voor de negende keer.”Het niveau gaat jaarlijks enorm omhoog; dat maakt het er zeker niet makkelijker op!

 
Ze maakt zich op om de optocht te gaan bekijken en wil nog even kwijt: “Ik heb grote bewondering voor wat hier jaarlijks wordt gepresteerd. Hoe dit dorp samenwerkt met relatief weinig mensen is een enorme prestatie. Ook hebben we als jury het idee dat het niveau de laatste jaren steeds verder omhoog gaat. Het verschil in kwaliteit van de wagens wordt steeds kleiner. Dat maakt het jureren lastiger, zeker. En de uitdaging des te groter. Het belooft veel voor de komende jaren!”