Varsseveld decor van ‘last-minute’ GP zijspan

VARSSEVELD - Het was het eind van het voorjaar dat de motorcrossclub in Heerde de organisatie van de Grand Prix zijspancross teruggaf. In Terborg in ‘Huize van Werven’ veerde het echtpaar Gert en Mareen van Werven op. Het kon toch niet zo zijn dat Nederland geen GP zijspancross zou organiseren dit jaar. Het duo ging aan de slag en mocht zich niet veel later organisator van de Nederlandse GP noemen, op de baan van Vamac in Varsseveld.

Door Remko Alberink

Er wordt druk gewerkt op en aan de baan in de aanloop naar de Grand Prix van komend weekeinde. Gert en Mareen van Werven en tientallen vrijwilligers doen er alles aan om de Giant GP van Nederland tot een succes te maken. “Sinds het moment dat bekend werd dat we in Varsseveld de GP zouden houden, hebben we eigenlijk alleen maar positieve reacties gehad”, stelt Gert aan de rand van de baan. “Dat merken we in samenwerkingen die we aangaan, het feit dat mensen ons een succesvol weekeinde gunnen en helpende handen. Mensen vinden het fijn en leuk om ons te ondersteunen.”

Vrouw
Gert doet het verhaal op circuit De Vennebulten, maar haast te zeggen dat Mareen een onmisbare schakel is. “Ik kan het misschien makkelijk verwoorden, Mareen kan dat ook, maar ze kan het ook nog eens allemaal goed op papier zetten. Zij is daarin echt onmisbaar.”
Voor wie de achtergrond van het duo minder goed kent, even een korte ‘bijpraatsessie.’ Gert en Mareen zijn een echtpaar, woonachtig in Terborg, opgegroeid in motorcrossfamilies, beiden oud-zijspancrossers, ademen motorcross en zijn gek van het spelletje. Ze hadden gedurende de carrière van Gert een zijspancrossteam waarbij Mareen heel veel regelde en Gert op de motor zat. Tegenwoordig is Gert naast bondscoach van het Nederlands team ook rijdersvertegenwoordiger bij de sportbonden FIM en de KNMV en sinds kort dus ook Grand Prix-organisator.
“Wat me het meest opvalt is de saamhorigheid die je treft als je mensen over het evenement spreekt”, schetst Gert. “In een gesprek met een potentiële sponsor bijvoorbeeld gaat het eerst over hoe mooi ze het vinden. Dan zeggen dat we samen de schouders eronder gaan zetten, vervolgens spreken ze uit dat ze willen bijdragen aan een succesvolle GP en dan komen financiën pas ter sprake. Gelukkig hebben we een heel groot netwerk en breidt dat netwerk zich op deze manier zelfs nog uit. Op zo’n moment blijkt vaak ook de kracht van een goed netwerk.”
Wat opvalt zijn de grote startvelden die komend weekeinde bij de zijspannen en quads achter het starthek plaatsnemen. “Daar zitten natuurlijk ook Nederlanders bij, maar we merken dat rijders het ook mooi vinden dat we dit doen. Die komen graag naar Varsseveld.”
Dat is bijvoorbeeld te zien in de ook supervolle bijklasse bij de zijspannen, een wedstrijd net onder het GP-niveau. ,,Daar rijden zelfs buitenlandse combinaties in mee. Rijders die zich niet goed genoeg achten voor de GP, maar het wel mooi vinden dat deze wedstrijd er is en er met hun komst een bijdrage aan leveren.”
Zijn contact met veel teams als rijdersvertegenwoordiger legt Van Werven geen windeieren. “Dan praat je met rijders en zeg je als ze twijfelen dat het dan wel een zandbaan is in Varsseveld, maar zeker niet zo zwaar als die in Heerde of in Lommel.”
Om er zachtjes achteraan te zeggen: “Maar de baan is zeker niet gemakkelijk.”

Voorbereiding
Enkele dagen voor de aankomst van de internationale gasten is Van Werven tevreden over de voorbereiding op het moment van het interview. “Ik denk dat we nu 90 procent geregeld hebben van wat we al konden doen. Het weer hebben we natuurlijk niet in de hand en er zullen altijd wat verbeterpuntjes zijn.”
Het zijn derhalve drukke tijden. “Absoluut, want ik heb een bedrijf dat ook door moet draaien. Het is wel handig dat ik naar eigen inzicht mijn tijd kan indelen.”
De samenwerking met motorsportvereniging Vamac, de gastheer die het circuit De Vennebulten ter beschikking stelt, is volgens Van Werven geweldig. “We zijn hier al met tal van Vamac-vrijwilligers actief. Ze wachten niet tot je ze wat vraagt, maar nemen ook initiatief om zaken zelf te regelen. Die samenwerking en onderlinge verstandhouding is bijzonder goed.”
Wanneer de Grand Prix voor Van Werven geslaagd is. “Als we uit de kosten komen. Het is veel werk vooraf en dat is denk ik ook voor de meeste geïnteresseerde clubs een enorm struikelblok.”