Tachtigjarige Motor- en AutoClub Lichtenvoorde een gezonde vereniging

LICHTENVOORDE - De viering van het 75-jarig bestaan ging niet door. Want corona gooide roet in het eten. Maar de Motor- en Autoclub Lichtenvoorde (MACL) heeft dit jaar met de viering van het tachtigjarig bestaan de schade ruimschoots ingehaald.

Door Bart Kraan

Eerst met het uitbrengen van het boek ‘75 jaar MACL, een motocrossclub in Lichtenvoorde’ van de hand van Frans Rensing, Aart Mulder, Ronald Huinink en Karel Bonsen, dat op vrijdag 24 juli werd gepresenteerd in hotel Bi-j Ons. En afgelopen vrijdag werd in de loods bij circuit De Schans, het onderkomen van de MACL aan de Eikendijk, een feestelijke bijeenkomst gehouden, waarbij Gerrit Wolsink, Kees van de Ven en Gerard Rond te gast waren en hun gehoor trakteerden op verhalen uit hun motorcrossverleden. En dat verleden is rijk geweest, want tezamen waren ze goed voor 26 Nederlandse titels en 49 uitverkiezingen voor het Nederlands team. Dat het trio de feestavond opluisterde, had de MACL te danken aan Jurgen Kothuis die eindredacteur Erik Bulsink van Noppennieuws benaderde en via hem Kees van de Ven kon strikken. ‘’Voor de anderen heb ik de stoute schoenen aangetrokken en heb ik hen gebeld’’, vertelde Kothuis voor het begin van de bijeenkomst. Hij was er vanzelfsprekend trots op dat Wolsink, Rond en Van de Ven naar De Schans wilden komen. ‘’Vroeger had ik op mijn slaapkamer posters van die mannen. Nu kan ik hen in levende lijve ontmoeten.’’ 

Jonge aanwas
De MACL heeft haar jubileum gevierd als een uiterst gezonde club. De vereniging telt zo’n 450 leden, onder wie de talentvolle Boris Blanken en mensen die niet rijden maar tijdens wedstrijden hand- en spandiensten verlenen. Dat mooie aantal heeft de MACL te danken aan het grote aantal jongeren dat lid wordt. ‘’We hebben veel jonge aanwas’’, zo geeft secretaris Roy Klein Gebbink aan. ‘’Veel ouders crossen of hebben dat vroeger gedaan en nemen dan hun kinderen mee. Menig jonge coureur is van kleins af aan al op de baan te vinden. We hebben ook een aparte kinderbaan. Die was eerst heel klein, maar heeft nu de grootte van een voetbalveld.’’

Rookie-cursus
De jeugd die lid wordt van de MACL wordt goed opgevangen. ‘’Voor die kinderen hebben we een rookie-cursus, die wordt geleid door Frank Bonnink’’, aldus Klein Gebbink. ‘’De deelnemers moeten een aantal vragen beantwoorden en laten zien dat ze kunnen rijden. Zoiets is goed, want dan kunnen de ouders zien dat we de kinderen serieus nemen. Bij de 65 CC kunnen ze tijdens de trainingen elk eerste kwartier van het uur de baan op. Dan is er weinig snelheidsverschil en mogen ze niet springen. Daar is de jeugd tevreden over.’’

Maar de MACL begroet niet alleen jonge aanwas. Klein Gebbink: ‘’Er zijn ook wel coureurs die op hun 35ste of veertigste nog beginnen.’’

Uitstekende baan
Daarnaast beschikt de MACL over een uitstekend geoutilleerde baan van ruim 1600 meter. Met die baan is de vereniging meer dan content. ‘’De normale grootte van een wedstrijdbaan is 1500 tot 1800 meter, dus deze baan is prima’’, aldus bestuurslid Bas Hubers. ‘’En de afwatering is goed want in het midden ligt de baan iets hoger. En de baan en de binnenbak zijn van zand, daardoor loopt het water sneller weg. In het bos ligt zwarte, harde grond, dat is een verschil van dag en nacht in vergelijking met de baan.’’

Op die baan wordt een keer per jaar de Zwarte Cross gehouden. En dat legt de MACL bepaald geen windeieren. ‘’De organisatie huurt ons terrein van 27 hectare en doet een beroep op 250 vrijwilligers, van wie er overigens een aantal van buiten de club komt’’, aldus Klein Gebbink. ‘’Van het geld dat dat opbrengt, kunnen we mooie dingen doen; de zonnepanelen die hier liggen, zijn betaald uit de opbrengst van de Zwarte Cross. En we zijn bezig met het aanleggen van een sproeisysteem, waarvan telkens een stukje wordt neergelegd.’’

Agenda delen
Als bekend is wanneer de Zwarte Cross en andere wedstrijden op De Schans worden gehouden, neemt het bestuur van de MACL meteen contact op met onder meer de gemeente, recreatiepark Het Belegh van Grol, politiehondenvereniging De Rakkers, Scouting Lichtenvoorde en omwonenden. Dit om klachten over geluidsoverlast te voorkomen. ‘’Aanvankelijk kregen we regelmatig milieu-klachten’’, aldus Klein Gebbink. ‘’Maar de laatste tien, vijftien jaar is dat veel minder geworden. Want we delen onze agenda, zodat iedereen weet wat er hier gebeurt.’’

Offroad en enduro
De MACL heeft naast de motocrossers een offroad- en enduro-afdeling. De leden van deze afdeling rijden over uitgezette routes rijden die hen over bospaden, akkers en onverharde wegen leiden. De offroaders tijdens toerritten, de endurorijders tijdens wedstrijden. ‘’Zij vormen een aparte afdeling’’, zo geeft Klein Gebbink aan. ‘’Maar tijdens motorcrosswedstrijden fungeren ze als vrijwilligers, ze zijn de werkpaarden van onze vereniging.’’

Wedstrijden
De motorcrossers van de MACL doen mee aan streekwedstrijden, terwijl de betere crossers als Boris Blanken, Erik Eggens, Jan Spliethoff en Jeroen Bussink ook in actie komen bij de MX-nationals. De Lichtenvoordse verenging organiseert ook wel dit soort wedstrijden op De Schans. En daar blijft het ook bij, hoewel de MACL in het verleden ook wel Grand Prix-wedstrijden heeft gehouden. “Ik denk niet dat we hier nog Grand Prix houden’’, aldus Hubers. ‘’Een Grand Prix brengt veel financiële risico’s met zich mee. Je betaalt een promotor al vijf of zes ton. Dan heb je nog met bijkomende kosten te maken. Dan zit je al gauw op een miljoen euro. Dan kun je beter MX-nationals of een Dutch Masters organiseren.’’