Tijdelijke verkeersmaatregelen moeten Coehoornsingel veiliger maken

ZUTPHEN – Zutphen stelt 150.000 euro beschikbaar om de verkeersveiligheid op de Coehoornsingel te verbeteren. Dat is althans het voorstel van B en W. De maatregelen blijven van kracht zolang deze weg nog officieel tot de verkeersring rondom het centrum behoort.

Door Sander Grootendorst

Dat heeft wethouder Sjoerd Wannet bekendgemaakt. “We zijn zeker de komende drie jaar bezig met het uitwerken van het mobiliteitsplan, waarbij we onder meer kijken of de Coehoornsingel onderdeel moet blijven uitmaken van de ‘ring’.” Het gaat om de Coehoornsingel tussen de kruising met de Kleine Omlegging/ Berkelsingel (verkeerslichten) enerzijds en de kruising (rotonde) met de Burgemeester Dijckmeesterweg/ Deventerweg anderzijds. Buurtbewoners hadden bij de gemeente om aandacht gevraagd voor de gevaarlijke verkeerssituaties die zich op de relatief smalle en onoverzichtelijke weg voordoen. Wannet: “Met het oog daarop vindt de gemeenteraad dat tijdelijke maatregelen noodzakelijk zijn. Daar zijn we als college mee aan de slag gegaan.”

De Coehoornsingel is een woonstraat met aan de ene kant huizen en de andere kant onder meer woonzorgcentrum De Lunette. De officiële maximumsnelheid is vijftig kilometer per uur; dertig wordt veiliger geacht. Wannet: “Er wordt al gauw te hard gereden en het gevaar is dat je dan de bocht uitvliegt. Met de maatregelen proberen we de snelheid richting de bocht wat af te remmen.”

De maatregelen behelzen het verwijderen van twee zebrapaden en de bijbehorende plateaus. Eén zebrapad wordt verplaatst en op een nieuw plateau aangebracht, zodat er een logische looplijn vanuit de Lunette ontstaat. 

Het tweede zebrapad (bij de bocht) komt niet terug omdat er “geen goede zichtlijnen kunnen worden gevonden”. Verder wordt richting de verkeerslichten een busvriendelijke drempel aangebracht en bij bushalte ‘s Heerensteen een verhoogde middengeleider met paal: die dient om “het inhalen van de bus te ontmoedigen”. 

Het tijdelijke karakter van de maatregelen maakt het mogelijk “de effecten te monitoren en ervaringen van bewoners en weggebruikers bij een evaluatie te betrekken, zodat een zorgvuldig en onderbouwd besluit kan worden genomen over structurele aanpassingen”.

Wannet verwacht dat de gemeenteraad in september een definitief besluit neemt over de voorgestelde maatregelen en het bijbehorende bedrag. Overigens zijn er volgens de wethouder in de huidige ring nog enkele minstens zo verkeersonveilige plekken aan te wijzen. Hij noemt met name de kruispunt bij de Spittaalstraat en de Laarstraat.