Zutphen voert op Hobbemakade betaald parkeren in

ZUTPHEN – Wie op de Hobbemakade wil parkeren, moet daar voorgaan betalen. Er wordt volgend jaar een vergunningensysteem ingevoerd. In de overige straten van de Zutphense Schildersbuurt kun je de auto nog wél gratis neerzetten. Althans voorlopig.

Door Sander Grootendorst

Dit maakte wethouder Sjoerd Wannet bekend in antwoord op vragen van Mart de Ridder (SP) tijdens de gemeenteraadsvergadering. De Hobbemakade, parallel aan de Hoofdgracht gelegen, begrenst de Schildersbuurt aan de westkant. Dat is op loopafstand van de binnenstad. In de binnenstad geldt overal betaald parkeren. Het is dus verleidelijk om naar de Schildersbuurt uit te wijken en dat gebeurt ook volop, constateert De Ridder. “De buurt ondervindt daar flinke overlast van en vindt dat de gemeente daar wat aan moet doen.”

Het college erkent de problematiek en werkt al langer aan een oplossing, zei Wannet. “In april was er een bijeenkomst waarvoor we de hele Schildersbuurt hadden uitgenodigd. Ik kreeg te horen dat ik de vierde wethouder was die over de parkeerkwestie kwam overleggen… We hebben laten weten dat we bij wijze van proef – die drie jaar duurt – betaald parkeren kunnen invoeren, maar dat de bewoners mogen zeggen of ze dat ook echt willen.” Daartoe zette de gemeente een enquête op: als minstens 75 procent van de aanwonenden van een straat vóór vergunningparkeren zou zijn, dan gaat het door. De uitslag: dat percentage is alleen aan de Hobbemakade gehaald. “Dat betekent dat we daar volgend jaar met vergunningen gaan werken en in de andere straten niet.” De kans is natuurlijk levensgroot dat autobestuurders dan vaker in die andere straten zullen parkeren. Om zich vandaar te voet of wellicht per (vouw)fiets of step naar het centrum te verplaatsen.

“Daarom gaan we in de hele Schildersbuurt elk half jaar de parkeerdruk peilen”, zei Wannet. “Mocht daaruit blijken dat die in een of meer straten significant is toegenomen, kunnen de bewoners alsnog kiezen voor vergunningparkeren. Zo hebben we dat met ze afgesproken.” De voorwaarde blijft dat driekwart van de aanwonenden ermee akkoord moet zijn.

Zutphen is een van de vele steden die worstelen met de gestage toename van het aantal auto’s. De oplossingen zijn overal vergelijkbaar: vanuit de stadscentra breidt het betaald parkeren zich als olievlekken uit. “Misschien gaan we straks in heel Nederland wel betaald parkeren”, verwacht een inwoner van het dorp Wateringen, waar de straten bezwijken onder de geparkeerde auto’s uit het aangrenzende Den Haag.